一种新的全能润滑油将成为市场主流

谈及当下润滑油的开展，有一个显而易见的趋势，便是低碳环保、低粘度化油品的运用正变得愈发的广泛。据了解，受国六排放标准全q面实施的影响，越来越多的新型环保轻量化车型问世。轻量化车型的发动机零部件密度更高、间隙更低，己不再需要运用高黏度的机油来进步密封性，湖南长城液压油而具有更出c色的流动性、燃油经济性的低粘度机油逐渐成为市场主流。

低粘度机油势在必行

一直以来，群众等德系车用油一般都是采用满足ACEA A3/B4规范的0W-40或5W-40高粘度机油，而日韩系、美系汽车早已遍及SAE 20或30等低粘度的节能机油。2020年，为习惯环保开展趋势，上汽群众要求所有新款EA211和EA888国六发动机须运用契合群众VW 508 00/509 00标准认证的0W-20低粘度机油。

相比高粘度机油，低粘度机油具有优异的流动性和超c高的粘度指数，能为愈发精细化的发动机提供足够的保护；此外，较低的摩擦系数，能够下降发动机噪音，进步散热功率，优异的低温流动性能够在下降油耗之余改善驾乘体验。更重要的一点是，粘度更低的机油除了大幅度下降燃油消耗，还能削减二氧化碳的排放，愈加习惯全球范围内日益严苛的节能减碳要求。这些显而易见的优势，足以让低粘度机油成为未来的开展趋势。

一致钛合能“蓝油”脱颖而出

作为职业抢先的能效润滑者，一致润滑油早在2019年便开端致力于低粘度润滑油的研制、生产。去年3月，一致润滑油对旗下产品进行迭代升级，推出了以10W-40、15W-40、10W-30为标准的一系列低粘度、高性能油品，正式替代20W-50的职业标准。同年7月，专为新款群众汽油和柴油发动机研制的低粘度“蓝油”——一致钛合能9系PLUS正式推出。